Trasa Nielisz – Szczebrzeszyn po przebudowie. Gotowa na cięższy ruch

W Nieliszu przecięto wstęgę na drodze, która od dawna była ważnym łącznikiem między trzema gminami. Nowy asfalt, szersze pobocza i odwodnienie mają zmienić codzienność na blisko 11-kilometrowym odcinku prowadzącym w stronę Szczebrzeszyna. Inwestycja kosztowała ponad 18,3 mln zł i została sfinansowana z kilku źródeł, więc to także pokaz współpracy samorządów, a nie tylko świeżej nawierzchni. Tego dnia szczególnie wyraźnie było widać, że dla takiej trasy liczy się nie tylko długość, ale i parametry, które wytrzymują ruch cięższych pojazdów.

• Samorządy z trzech gmin zamknęły inwestycję wspólnym gestem
• Pieniądze z funduszu i samorządów pozwoliły podnieść parametry drogi
• Zbiornik Nielisz i zakłady pracy zyskały lepsze połączenie

Samorządy z trzech gmin zamknęły inwestycję wspólnym gestem

Podczas uroczystości w Nieliszu pojawili się przedstawiciele powiatu, gmin i województwa. Gospodarzy reprezentowali starosta zamojski Stanisław Grześko, wicestarosta Krzysztof Rusztyn oraz wójt gminy Nielisz Adam Wal. Obecni byli także Rafał Farion z Delegatury Lubelskiego Urzędu Wojewódzkiego w Lublinie , Krzysztof Gałaszkiewicz z sejmiku województwa, a także włodarze Szczebrzeszyna i Sułowa.

W wydarzeniu uczestniczył też wykonawca robót, prezes PRD w Zamościu Marcin Basak. Nowo przebudowaną trasę poświęcił ks. Dariusz Soniak, proboszcz parafii w Nieliszu. Całość miała wymiar symboliczny, ale za uroczystością stała twarda matematyka samorządowej inwestycji.

Pieniądze z funduszu i samorządów pozwoliły podnieść parametry drogi

Przebudowa pochłonęła ponad 18,3 mln zł. Blisko 9,16 mln zł pokryto z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a resztę dołożył Powiat Zamojski przy współudziale finansowym gmin Nielisz, Sułów i Szczebrzeszyn. To właśnie taki układ finansowy sprawił, że zadanie udało się dopiąć bez rozbijania go na etapy.

Zakres prac był szeroki. Wykonano:

• nową nawierzchnię o szerokości 5,5 m,
• utwardzone pobocza o szerokości 1,0–1,5 m,
• chodniki,
• odwodnienie,
• oznakowanie.

Droga została też dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku osi do 11,5 t. Dla kierowców oznacza to nie tylko większy komfort jazdy, ale też bezpieczniejszy przejazd dla transportu, który na takich odcinkach nie może pozwolić sobie na przypadek.

Zbiornik Nielisz i zakłady pracy zyskały lepsze połączenie

Ta trasa ma znaczenie większe niż zwykłe połączenie między miejscowościami. Z jednej strony biegnie w sąsiedztwie Zbiornika Nielisz, największego sztucznego zbiornika na Lubelszczyźnie o powierzchni 950 ha. To ważny teren dla ruchu turystycznego i rekreacyjnego, zwłaszcza w sezonie, gdy liczba samochodów wyraźnie rośnie.

Z drugiej strony w zasięgu drogi działają firmy, dla których sprawny dojazd ma znaczenie gospodarcze i logistyczne, w tym Viterra Bodaczów Sp. z o.o. oraz PKP LHS Sp. z o.o. Właśnie na takich odcinkach najlepiej widać, jak jedna przebudowa może spiąć różne potrzeby – wypoczynek nad wodą, codzienne dojazdy i ruch cięższych pojazdów.

na podstawie: Starostwo Powiatowe w Zamościu.